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叉车的安全性设计,应能够全l面保证驾驶员、货物以及叉车l本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。
在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:
① 降低驾驶员操作时的疲劳度:*特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;
② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误;
③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高l效率,同时确保驾驶员安全。
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叉车的转向和转向驱动桥。安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向,也有少数是多桥转向的。转向轮前束是指在安装转向轮时,两端转向轮的旋转平面不平行,使两端转向轮的前端距离小于转向轮的后端距离所呈现出的前端被束紧的状态。两端转向轮的前端距离与转向轮后端距离之差,云浮小松叉车,称为前束值。叉车的车轮定位,小松叉车维修,要从实际出发,根据具体情况来定。例如,小松叉车代理,由于叉车向前和向后运动的几率相近,所以叉车配件的前束值要调整为零,即叉车两端转向轮的前端距离等于转向轮的后端距离。